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Pescadores y lancheros inconformes

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Pescadores y lancheros inconformes

Pescadores y lancheros inconformes con la construcción de palapas para la venta de boletos de cruce de Chiquilá a Holbox ante la falta de permisos federales y la obstrucción de los muelles.

Pescadores y lancheros inconformes

La construcción de dos palapas de 5 por 4 metros para la venta de boletos de la naviera “Holbox Express” de Ismael Moguel Canto, alias “Mayito”, ha generado la molestia de tanto pescadores, lancheros y de turistas.

Los inconformes refieren que “Mayito” operó en el gobierno de Roberto Borge Ángulo, con impunidad y ahora, ha regresado sus a Lázaro Cárdenas y en especial a Holbox.

Estas palapas que presuntamente indican los quejosos, no cuentan con los permisos correspondientes de las autoridades Federales.

Incluso, los empleados de dichas obras que iniciaron el pasado 15 de noviembre y concluirían el próximo 30 de este mes, han mencionado que serán para la venta de boletos de la naviera y como sala de espera de primera clase, climatizada.

Pescadores y lancheros inconformes

Pescadores y lancheros inconformes

La principal molestia de los pescadores y lancheros como de los turistas, es derivado a que los trabajadores de la obra dejan amontonado el material impidiendo libre tránsito.

Los inconforme hacen un llamado a resolver esta denuncia que les afecta en sus bolsillos y que crea mala imagen.

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Después del mandato de Borge, “Mayito” compro cuatro barcos con valor entre los 15 a 20 millones de pesos, también es dueño de una flotilla de 50 carritos de golf, un súper llamado “Chakté”, el hotel “Kuká”.

Los pescadores y lancheros manifiestan que lo que esta haciendo “Mayito” es una competencia desleal que los está afectando en su economía y de sus familias.

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Con la construcción de estas palapas por parte de Holbox Express, una en el Puerto de Chiquilá y otra en el Puerto de Holbox, contribuye a la monopolización del servicio de transporte.

Pescadores y lancheros inconformes

Son más de 120, entre prestadores de servicios y lancheros, los que saldrán afectados y solicitan la intervención de las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT).

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Adriana Solis Davlos


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