AMLO da a conocer los avances en construcción del Tren Maya durante un recorrido que realizó este fin de semana a Quintana Roo.

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, en la supervisión de la construcción del Tren Maya, afirmó que “es una obra que no se está haciendo en ningún lugar del mundo en la actualidad; es un orgullo de nuestra ingeniería civil y militar”.

El mandatario acompañado de la Gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama reviso los trabajos y la alternativa que implementa la Secretaría de la Defensa Nacional en Tulum, con el objetivo de cuidar el ecosistema en el tramo cinco que comprende esa zona.

Mencionó que se realizará un viaducto elevado que causará un mínimo impacto en ríos subterráneos y cavernas.

AMLO recalcó que “el propósito es no causar daño en lo mínimo al entorno, a la naturaleza, al ambiente”. También destacó a través de un video que
el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) asume el rescate y preservación del patrimonio arqueológico localizado en los mil 550 kilómetros de la ruta.

Por último, reafirmó su compromiso de inaugurar en el 2024 el Tren Maya con todas las estaciones e infraestructura necesarias para su operación, además del Aeropuerto Internacional de Tulum.

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El presidente López Obrador estuvo acompañado de la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama; la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, María Luisa Albores González; el secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval González; el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodríguez; el director general del INAH, Diego Prieto Hernández y el subsecretario de Egresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Juan Pablo de Botton Falcón.

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El Tren Maya registra un avance de más de 80 por ciento en el entronque Valladolid, al tiempo que progresan el armado de rieles y durmientes en Villa El Triunfo, Balancán; el Centro de Atención a Visitantes en Palenque; el arribo de trabes para el paradero Felipe Carrillo Puerto y las pruebas para el arrastre de cuatro tolvas de gran capacidad para el tendido de balasto cerca de Chocholá, Yucatán.

Descripción de avances por tramos:

Tramo 1, de Palenque a Escárcega, sigue el armado de rieles y durmientes mediante escaleras en Villa El Triunfo, Balancán, las cuales se almacenan para su traslado y colocación en la nueva vía del Tren Maya. Al momento, mil 300 escaleras se encuentran listas para ser montadas.

En Palenque, Chiapas, el Centro de Atención a Visitantes avanza en su etapa final de obra civil y pronto iniciarán los acabados de cancelería, carpintería y pintura. Este centro mejorará la experiencia de quienes visiten la Zona Arqueológica de Palenque.

Tramo 2, de Escárcega a Calkiní, continúa en Champotón, Campeche, el arribo de trabes para la construcción del paradero Felipe Carrillo Puerto que ya registra 40 por ciento de avance. La obra del paradero de Hecelchakán registra avance superior a 20 por ciento.

A la altura de Hampolol, municipio de Campeche, continúan los trabajos del terraplén junto al Viaducto de Santiago, que también avanza con armado de muros para soporte de esta estructura.

Tramo 3, de Calkiní a Izamal, en las inmediaciones de Kopomá, Yucatán, avanza el acomodo de vía y espaciado de durmientes al tiempo que, cerca de Chocholá, también en Yucatán, se realizan pruebas para el arrastre de cuatro tolvas de gran capacidad, con lo que se agilizará el tendido de balasto.

Tramo 4, Izamal- Cancún conectará esta ciudad con el municipio de Tizimín y la autopista Mérida-Cancún. El tren correrá por el lado sur del paso inferior vehicular principal y actualmente se concluyen acabados y muros, además de instalarse señalética para la circulación vehicular.

También en este tramo , cerca de Uayma, Yucatán, avanza la colocación de balasto sobre una de las dos vías montadas en la zona, mientras en Ucú fue habilitado un almacén exclusivo para el Tren Maya donde inició el resguardo de equipos y materiales para estaciones y sistemas ferroviarios.

En el inmueble, de cinco mil metros cuadrados, se almacenan fibra óptica, contadores de eje, balizas para la ubicación y comunicación de la vía con el tren, así como cable de señalización ferroviaria. Con base en logística y necesidades de instalación se podrían abrir otros dos almacenes en Cancún y Campeche.

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