La inconformidad de los manifestantes es derivado que a unos metros del lugar se ha encontrado una cueva con un cenote.

Los encargados de la obran han dejado que los activistas ambientales se manifiesten libremente.

Lo que sugiere que tienen la instrucción de no tener enfrentamientos con los inconformes del Tramo 5.

Respecto a las suspensiones definitivas dentro de los amparos que pesaban sobre el Tren Maya en el tramo 5 sur han quedado sin efectos, después de que la autoridad federal garantizó una fianza de 188.3 millones de pesos.

Javier May, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), informó ayer sobre la revocación de las suspensiones definitivas.

A la par, el Juzgado Primero de Distrito, con residencia en Mérida, Yucatán, dictó en un auto del expediente 884/2022 la emisión de dicha cantidad monetaria por la aseguradora Aserta para que el gobierno federal pueda realizar las obras del ferrocarril.

De acuerdo con el extracto del fallo del juez Primero de Distrito, de Mérida, Yucatán, “se cumplieron con las condicionantes que dieron pie a las suspensiones”, entre ellas, el pago de 188 millones 343 mil 724 pesos de la fianza correspondiente a dos años de trabajo, que corresponden del 28 de julio de 2022 al 26 de julio de 2024.

Las suspensiones definitivas revocadas fueron de los amparos 884/2022, 993/2022 y 1003/2022, que habían sido impuestas desde abril.


La organización Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS) anunció que acudirá a una segunda instancia para revertir la decisión del juez, que este miércoles 3 de agosto dio a conocer que dejaba sin efectos 3 suspensiones definitivas de la construcción del tramo que va de Playa del Carmen a Tulum, entre ellas su amparo 923/2022.

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Por su parte, Javier May, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), a través de su cuenta de Twitter anunció que el juez anuló las suspensiones definitivas de los juicios de amparo 884/2022, 923/2022 y 10003/2022 que había sobre dicho tramo que comprende de Cancún a Tulum en Quintana Roo.

El titular de Fonatur puso un párrafo del fallo del impartidor de justicia donde: “Por tal motivo, como se ha indicado, deja de surtir efectos la suspensión definitiva de los actos reclamados que se concedió a la parte quejosa y por ende, las autoridades responsables podrán iniciar o continuar las obras respectivas autorizadas con respecto a dicho tramo cinco sur”.

Por su parte, el vocero de Presidencia, Jesús Ramírez Cuevas hizo uso de su cuenta en Twitter para informar:

Juez de Mérida revocó tres “suspensiones definitivas” de los amparos 884/2022, 923/2022 y 1003/2022 del Tramo 5 Sur del @TrenMayaMX.
Consideró que fueron atendidas las condicionantes establecidas. Así continúan los trabajos del @TrenMayaMX respetando la ley y el medio ambiente.

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De acuerdo, a la demanda de garantías, la cual interpuso el 5 de abril de este año, la agrupación impugnó los permisos, autorizaciones y trabajos que conllevan a la planeación, ejecución, y desarrollo de actividades en el tramo cinco de dicho proyecto que abarca de Cancún a Tulum Norte.

El juez le negó la medida cautelar a la asociación contra la omisión de las autoridades de gestionar y solicitar los diversos permisos relacionados con los ordenamientos ambientales y de planificación territorial, los cuales son adicionales a la autorización provisional contenida en el oficio SGPA/DGIRA/DG-05891-21.

Por ello, Antonella Vázquez Cavedón, representante legal de Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano, señaló que el presidente Andrés Manuel López Obrador, así como las Secretarías de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, de la Defensa Nacional, del Medio Ambiente, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), fueron omisos al no solicitar dichos permisos.

El juez programó la audiencia constitucional para el 5 de agosto, fecha en la que resolverá si le concede el amparo a la asociación civil.

Se espera que Novelo Pérez determine si el gobierno federal violó la suspensión definitiva que le otorgó a habitantes del municipio de Solidaridad, Quintana Roo, al reiniciar las obras del tramo cinco, luego de que el Tren Maya fue declarado proyecto de seguridad nacional, resolución que se podría dar a conocer mañana.

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Lo cual, refiere que para la ocupación inmediata es que se desconocen los domicilios de los propietarios y, por tanto, no se les puede emplazar a un procedimiento ordinario de expropiación.

Estos predios suman 165 mil 250 metros cuadrados, son necesarios para las obras del Tren Maya en los municipios de Solidaridad y Tulum.

De acuerdo a la importancia del Tren Maya, y para evitar pérdidas económicas al erario, es procedente decretar la ocupación temporal inmediata de esos polígonos en términos de los artículos 2 Bis, 4º y 7º de la Ley de Expropiación, con base en el artículo 8 Bis de la misma ley.

“Asimismo, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) debe proceder al pago de la indemnización a quien corresponda, en términos de la normativa aplicable.”

Los ocho inmuebles son parte de una declaratoria de utilidad pública para el Tren Maya, que la Sedatu publicó el 12 de julio y que abarca 25 inmuebles privados que ahora suman 382 mil metros cuadrados.
Ley de Expropiación prevé desde 2012 ese tipo de “ocupaciones temporales inmediatas”, que rara vez se han utilizado, y también ordena que se compense a los dueños de los terrenos afectados con una indemnización “a valor de mercado”.

No obstante, los afectados pueden impugnar judicialmente: “El decreto en el que se ordene la ocupación temporal o la limitación de dominio no admitirá recurso administrativo alguno, y sólo podrá impugnarse por medio del juicio de amparo”, cita la ley.

Por su parte, las organizaciones ambientalistas que promovieron amparos ya denunciaron el nuevo atropello ante el juez, así como la violación a la suspensión definitiva, que es un delito federal. El 1 de agosto se desahogará la audiencia para aclarar el tema.

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El presidente Andrés Manuel López Obrador arribó este viernes al estado de Quintana Roo, en donde inició su gira en el sureste para supervisar los avances de construcción del Tren Maya. 

 Alrededor de las 13:30 horas, en Cancún dio el banderazo de inicio de obras del Tramo 5 del Tren Maya por la zona del Aeropuerto Internacional de esta ciudad.

Este Tramo será dividido en dos fracciones, el Tramo 5 Norte, que va de Cancún a Playa del Carmen; y el Tramo 5 Sur, que va de Playa del Carmen a Tulum.

López Obrador confirmó que será la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) quien se encargue de la construcción del Tramo 5 Norte, luego de cancelar la licitación pública internacional que estaba vigente hasta este viernes 5 de marzo, tras dos prórrogas para la emisión del fallo.

“No queremos causar molestias para no afectar el turismo y hacerlo lo más pronto posible, lo va a construir el Ejército, los ingenieros militares, van a construir 22 kilómetros, la parte que va a llegar al aeropuerto de Cancún”, señaló el Ejecutivo federal.

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